它不像一般的路面相同运用砂石混凝土组成，而是将细微的花岗岩碎石混合在一起作为表层，以留下更大的缝隙。
这样一来，下雨地利雨水就会经过这一些缝隙快速浸透进地上，流入下方宽松的混凝土层，那里能够包容许多的水分。
Permeable最高能接受36000毫米／小时的雨量，而相比之下一般的柏油路面只能接受300毫米／小时，高低立判。
除了能有用处理积水和城市内涝的问题，这种技能还能削减酷热气候时柏油路面的受热，下降地表温度，一箭双雕。
并且为了习惯不相同地上的需求，Tarmac公司还规划了三种不同的路途结构，分别是全浸透，半浸透和全隔绝。
因为铺设本钱跟一般的路途没啥差异，所以Permeable一推出就遭到许多区域欢迎。