【48812】产能增加十倍人工减缩多半

  一根根铝管跟着传送带进入强旋机，被机器“擀”薄“擀”长、收口加工成瓶状，通过螺纹、涂装、封口等工序后，被机械臂抓起送入环绕房主动环绕上碳纤维……5月31日，记者走进坐落张家港的江苏国富氢能技能配备股份有限公司（下称国富氢能）三期智能化工厂，看到这样的出产场景。

  “这条年产3万台车载储氢瓶产线，只需求二三十人出产，而原先产能3000台到5000台时需求七八十人，人工减缩一多半，智能化程度极大的进步。”国富氢能副总司理兼氢能研究院院长王朝介绍，工业链整合进步后，不只帮企业操控产品质量和本钱，一同也推进当地企业安排氢能技能转型及高端配备国产化联合研制，进步市场竞争力，“这条产线上的设备没有一个是从国外进口的，咱们联合南京、姑苏、常州、连云港等地的设备厂商，一同按照产品特性进行定制化研制。”

  国富氢能成立于2016年，以制作车载供氢体系和加氢站设备为主。“从一开端的储氢瓶，到现在的电解水制氢配备、氢气液化配备等，每一项都是咱们自主研制的效果。”王朝说，现在公司已具有授权专利240项，其间发明专利42项，参编9项国家氢能规范，事务已拓宽至氢能“制、储、运、加、用”全工业链中心配备的研制和制作，其加氢配备及供氢体系在国内市场占有率位列榜首。

  厂区南侧50米处，矗立着张家港市首家加氢站——嘉化氢能加氢站，其成套设备均由国富氢能供给，记载显现该站已安全运作1025天。“这座加氢站每天最高加氢量达1000千克，主要为张家港氢能公交车、物流车补能，10到15分钟即可加满一辆公交车，能够跑300至350公里。”嘉化氢能加氢站司理徐叶说。

  现在张家港市共有涉氢企业40余家，具有相对完好的制氢、储运、加装设备及氢燃料电池全工业链条，涉氢工业年产值超百亿元。